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柴油機脫硝和汽油機的區(qū)別

更新時間: 點擊:2035 所屬欄目:公司新聞 Update Time: Hits:2035 Belong Column:News

柴油機脫硝和汽油機的不同:

1、噴發(fā)的辦法不同。一般的汽油機(除直噴發(fā)動機)是將汽油與燃料混合后進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入現(xiàn)已充溢緊縮空氣的氣缸。


2、焚燒辦法不同。柴油機是通過緊縮自燃焚燒,而汽油機需求火花塞點燃混合氣體。

3、緊縮比不同。柴油機脫硝的緊縮比一般都比汽油機的要大,因此它的脹大比和熱效率比較高,油耗比汽油機要低。


柴油機更“有勁”,其實是指發(fā)動機的扭矩更大。如果比照同排量的汽油機和柴油機,會發(fā)現(xiàn)汽油機的功率更大,但是柴油機的扭矩更大。這首要是因為柴油機的緊縮比大,活塞行程大,所以可以宣布較大的扭矩。但是由于轉速低,所以功率并不大。

柴油機脫硝最大的優(yōu)勢便是可以在較低的轉速下宣布較大的扭矩,這一點關于貨車和越野車說特別適用。所以,在大型貨車、工程機械以及一些越野車上得到了廣泛的使用。


柴油發(fā)動機的緊縮比是高于汽油車發(fā)動機的,所以其燃油轉化率也是遠遠高于汽油機的,能獲得更高的焚燒效率,所以柴油機的熱效率一般高于汽油機。在現(xiàn)階段,汽油機的熱效率遍及在30%~40%之間,而柴油機可以抵達35%~45%。
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